Continental Grand Prix 5000 S TR – 700C

Grand Prix 5000 S TR – die neue Ära im Rennradsport

Der neue Continental Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: leichter, schneller und mit verstärkter Seitenwand. Der neue Standard für Rennrad Tubeless Ready Technologie. Fahre schneller, komfortabler und noch pannensicherer. Gemacht, um dich besser zu machen.

Für die Erstmontage empfiehlt Continental, mindestens 30 ml Conti RevoSealant pro Reifen zu verwenden. Danach den Reifen bzw. das Laufrad drehen, um das Conti RevoSealant zu verteilen und auf Maximaldruck aufzupumpen. Vor der ersten Fahrt nochmals den Druck kontrollieren und gegebenenfalls nachpumpen.

• Features
  • Leichter, schneller und mit verstärkter Seitenwand. Der neue Standard für Rennrad Tubeless Ready Technologie.
  • Fahre schneller, komfortabler und noch pannensicherer. Gemacht, um dich besser zu machen.
  • Von Hand für Dich gefertigt.
  • Active Comfort Technologie: Der revolutionäre Ansatz im Rennradsport. In die Reifenkonstruktion integriert, absorbiert die Active Comfort Technologie Erschütterungen und sorgt für ein überragendes Fahrgefühl.
  • Lazer Grip: Lässt dich eins werden mit der Straße. Die gelaserte Mikro-Profilstruktur konzentriert sich auf den Schulterbereich des Reifens und bietet dir so erhöhten Kurvengrip.
• Gummimischung / Compound
  • BlackChili: Die Laufeigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden maßgeblich durch drei wechselwirkende Faktoren bestimmt – Haftreibung [Grip], Rollwiderstand und Laufleistung. Das Dilemma: Verbessert man einen dieser Faktoren, verschlechtert sich im Gegenzug mindestens ein anderer. Ein Reifen mit maximalstem Grip verschleißt zügiger und rollt langsamer. Macht man den Reifen nun schneller oder langlebiger, verringert sich wiederum sein Grip. Mit dem Black Chili Compound, einer Laufstreifenmischung, die stets auf den aktuellsten Erkenntnissen der Polymer- und Rohmaterialforschung basiert, hat Continental der Radsportszene eine dauerhafte Antwort geliefert. Für Black Chili veredelt Continental spezielle synthetische Kautschuke mit bewährtem Naturkautschuk zu besonders leistungsfähigen Laufstreifenmischungen. Diesen Mischungen setzt Continental anschließend Rußpartikel zu, die ihrerseits in Form und Oberflächeneigenschaften optimiert sind.
• Karkasse
  • Tubeless Ready: Die Karkassenkonstruktion ist robust und unempfindlich gegen Beschädigungen und das Eindringen von Fremdkörpern. Das Ergebnis: vielseitig, geringes Gewicht und ein attraktives Design. Darüber hinaus können Reifen, die mit dieser Technologie hergestellt wurden auch Tubeless oder mit Schlauch verwendet werden. Continental empfiehlt die Verwendung ihres Revo-Sealants.
• ETRTO Größe // Reifendimension (Zoll)
  • 25-622 // 700x25C
  • 28-622 // 700x28C
  • 30-622 // 700x30C
  • 32-622 // 700x32C
• Pannenschutz
  • Vectran™ – Pannenschutz at it‘s best: Vectran™ wird aus dem Flüssigkristallpolymer Vectra gesponnen. Dadurch entsteht ein thermoplastisches, mehrfaseriges Garn. Zum Vergleich: Dieses teilkristalline Gewebe ist schnittfester als Aramid und besitzt eine fünfmal höhere Zugfestigkeit als Stahl. Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Der Rollwiderstand wird dabei nicht negativ beeinflusst.
• Technische Daten
  • max. Luftdruck (hookles) in bar: 5,0
  • max. Luftdruck (hooked) in bar: 25C: 7,5 / 28C: 6,5 / 30C/32C: 5,0
  • Gewicht (g): 25C: 275 / 28C: 305 / 30C: 325 / 32C: 350
  • 2/220 TPI (Karkassendichte: Fäden pro Zoll, je dichter, desto hochwertiger; Maxxis gibt immer die Fadenzahl = TPI in einer Karkassenlage an)
• Lieferumfang
  • 1 Faltreifen

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